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7SISTEMA EL%u00c9CTRICOAlternadorEl alternador act%u00faa como generador el%u00e9ctrico al convertir energ%u00eda mec%u00e1nica del cig%u00fce%u00f1al, transmitida por la correa, en corriente alterna. Esta se rectifica para recargar la bater%u00eda y alimentar los sistemas el%u00e9ctricos del veh%u00edculo. Incluye un regulador de voltaje que estabiliza la entrega seg%u00fan la demanda. Un alternador defectuoso puede causar fallos en la carga, apagado de sistemas electr%u00f3nicos o desgaste prematuro de la bater%u00eda.Motor de arranque (starter)El motor de arranque es un dispositivo el%u00e9ctrico de alta potencia que usa la energ%u00eda de la bater%u00eda para girar el motor t%u00e9rmico hasta que arranca. En sistemas start/stop, est%u00e1 dise%u00f1ado para soportar m%u00faltiples ciclos de encendido y apagado, requiriendo repuestos robustos. Un starter defectuoso puede provocar arranques lentos, clics sin encendido o fallos intermitentes, afectando la operatividad del veh%u00edculo.ECU y m%u00f3dulos electr%u00f3nicosLa ECU (Electronic Control Unit) y otros m%u00f3dulos electr%u00f3nicos son microprocesadores que gestionan sistemas como el motor, transmisi%u00f3n, frenos, climatizaci%u00f3n, airbags e iluminaci%u00f3n. Se comunican mediante redes CAN Bus, procesando se%u00f1ales de sensores para tomar decisiones en tiempo real. En veh%u00edculos modernos, m%u00e1s de 30 m%u00f3dulos operan simult%u00e1neamente, requiriendo repuestos compatibles y, en algunos casos, reprogramaci%u00f3n tras el reemplazo.Cableado y fusiblesEl cableado forma la red nerviosa del veh%u00edculo, transportando energ%u00eda y se%u00f1ales entre componentes. Los fusibles protegen contra sobrecargas y cortocircuitos, sacrific%u00e1ndose para evitar da%u00f1os en elementos costosos. Los rel%u00e9s, por su parte, manejan corrientes elevadas sin sobrecargar interruptores. Inspeccionar el cableado por desgaste o corrosi%u00f3n es clave para prevenir fallos intermitentes o permanentes.Interruptores y sensoresLos interruptores, como los de encendido, luces, ventanas o freno, controlan el paso de corriente manual o autom%u00e1ticamente. Los sensores detectan variables f%u00edsicas (temperatura, presi%u00f3n, velocidad, posici%u00f3n) y env%u00edan datos a la ECU para ajustar funciones como ABS,control de estabilidad, inyecci%u00f3n de combustible o climatizaci%u00f3n. Su correcto funcionamiento es esencial para la precisi%u00f3n y seguridad del veh%u00edculo.Luces y se%u00f1alizaci%u00f3nIncluyen faros delanteros (hal%u00f3genos, LED o xen%u00f3n), luces traseras, intermitentes, luces de freno, neblineros y luces de cortes%u00eda. Estos dispositivos garantizan visibilidad y comunicaci%u00f3n con otros conductores. Su reemplazo debe considerar compatibilidad con el sistema CAN Bus para evitar errores en el tablero y mantener la seguridad vial.Sistema de encendido electr%u00f3nicoEn motores a gasolina, este sistema genera la chispa en las buj%u00edas en el momento exacto para la combusti%u00f3n. Controlado por la ECU, optimiza el rendimiento y reduce emisiones al ajustar el encendido seg%u00fan variables como la velocidad o la carga del motor. Su mal funcionamiento puede causar fallos en la combusti%u00f3n, aumentando el consumo de combustible.