Page 38 - Edición 88 - Revista del Repuesto Automotor

Lanzamientos virtuales en el Salón

del Automóvil de Ginebra
ACTUALIDAD A raíz de los efectos de la pandemia

del Covid-19, uno de los escenarios
más esperados en exposiciones de
automóviles debió ser suspendido
en Suiza. Sin embargo, la muestra
y lanzamiento de los vehículos más
importantes del mundo se realizó de
manera virtual para los especialistas del
rubro.
En su versión 90°, el Salón del
Automóvil de Ginebra, destacó
diferentes vehículos de alta gama, de
los cuales los especialistas eligieron los
siguientes 10 modelos para compartir
en esta edición:
Aston Martin V12 Speedster:
Descapotable inglés de gran diseño,
sin parabrisas y con un propulsor v12
atmosférico con 700 caballos de fuerza
y que alcanza en 3,5 segundos los
100km/h.
Alfa Romeo Giulia GTA: Es una
berlina italiana con un chasis mejorado
y aerodinámica carrocería, con un
propulsor V6 biturbo de 2,9 litros y que
alcanza los 540 caballos de fuerza.
Bac Mono: Un biplaza con 27 cv
adicionales con 332 caballos de fuerza.
Con 570 posee un chasis típico de
carreras y su versión para la ciudad.
Bentley Bacalar: Tiene una carrocería
exclusiva estilo Mullinar con fibra de
carbono para hacerlo más liviano. Con
bloque W12 de 6.0 litros que alcanza
los 659 caballos de potencia con caja de
cambios automática y tracción total.
Bugatti Chion Pur Sport: De
fabricación franco- italiana, carrocería
liviana, práctica y aerodinámica. Alcanza
los 1.500 caballos de potencia en 4
ruedas.
Czinger 21C: Un estadounidense
de excelente relación peso potencia,
de carrocería liviana con propulsión
híbrida que alcanza los 1.250 caballos
de potencia. Llega a los 400 km/h en 1,9
segundos.
Koenigs Gemera: Un sueco deportivo
de 4 plazas con un tren motriz híbrido cambios. Alcanza los 100 km/h en cilindrada con caja de cambios manual
enchufable de 1.727 cv. Supera los apenas 2,8 segundos y tiene 765 de 6 marchas.
400km/h y recorre 50 kms en modo caballos de fuerza. Porsche 911 Turbo S: Con
eléctrico. Morgan Plus Four: Inglés deportivo modificaciones en su chasis y un
McLaren 765LT: 80 kilos más ligero con plataforma de aluminio. Con propulsor bóxer biturno de 3.8 litros y
que su versión anterior y 45cv más un propulsor de cuatro cilindros 650 caballos de potencia. Tiene tracción
fuerte y potente, con una aerodinámica turboalimentado de origen BMW. Tiene total y en 2,7 segundos alcanza los 100
más avanzada y una rápida caja de 255 caballos de fuerza con 2.0 litros de km/h.

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