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34EN DOS RUEDASPor: Alexis CaresPeriodista, Director AltorqueDespu%u00e9s de tres horas de sesi%u00f3n de grabaciones, giros, curvas, frenadas y piques cortos pero furibundos, resultaba dif%u00edcil clausurar la sonrisa con la que volv%u00ed a Santiago desde la localidad de Gultro, en la Sexta Regi%u00f3n.Ah%u00ed, en un circuito orientado al karting, me di cita con la Aprilia RS 457, una de las novedades m%u00e1s interesantes que han aterrizado en Chile. Esto fue a finales de noviembre de 2025, pero a esta compacta deportiva yo le ten%u00eda ganas desde 2024, cuando la vimos en su debut en el Sal%u00f3n de la Moto de Mil%u00e1n, el famoso Eicma.Luego viaj%u00f3 hasta Chile, pero en los containers de Motoplex Santiago, el representante oficial de Aprilia y todo el grupo Piaggio y Vespa, no ven%u00edan muchas. Y las que llegaban se iban r%u00e1pido. As%u00ed que el momento de darle partida y salir a rodar en el circuito fue como sacarse un antojo y darse un buen gusto. Rica la moto.Compacta, liviana (unos 170 kilos) y con un dise%u00f1o cautivante para quienes gustan de deportivas. Y sobre todo una con el sello que los italianos de Aprilia imprimen a sus creaciones y que, se los tengo que decir, conozco muy bien (tengo una en casa desde 2013 y ya se qued%u00f3 en la familia para siempre).De hecho este propulsor bicil%u00edndrico en l%u00ednea de 457 cc se trabaj%u00f3 desde cero, pensando en este producto. Asiento bajo, tres modos de programaci%u00f3n y tres niveles tambi%u00e9n de ajustar el control de tracci%u00f3n. Entonces los 48 caballos se lucen y en su punto de corte se pueden buscar hasta las 9.400 rpm%u2026 O sea: %u00a1Vengan por adrenalina, se%u00f1ores, que ac%u00e1 tenemos!La receta tecnol%u00f3gica se robustece con cualidades como acelerador electr%u00f3nico y embrague anti rebote.Pero no le carguemos toda la gloria al motor, porque en el mundo de las deportivas de cilindrada media o baja, es clave el peso. Y Aprilia lo trabaj%u00f3 muy bien en esta %u201cgacelita%u201d, que posee un bastidor de doble viga de aluminio al que se une un basculante fabricado en este mismo material (bastidor tiene al motor como elemento portante).Potente, tecnol%u00f3gica, ligera%u2026 %u00bfQu%u00e9 podr%u00eda no salir magn%u00edfico? Y para sus conductores, una m%u00e1quina sencilla de llevar, de exprimir y que no demanda ser un Valentino Rossi ni nada por el estilo para obtener de la Aprilia RS 457 cuotas de velocidad y adrenalina.No me puedo ir sin contarles la eficaz respuesta de sus frenos y la avanzada pantalla TFT de 5 pulgadas con much%u00edsima informaci%u00f3n. Ahora entiendo mejor esto de que se agote apenas llegan los embarques. Pregunten en Motoplex Santiago, quiz%u00e1s tengan suerte.Muchacha italiana viene a cazarte