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31BREVES AUTOMOTRICESUn proyecto de ley que podr%u00eda abrir una nueva etapa en la electromovilidad en Chile contin%u00faa su tramitaci%u00f3n en el Congreso, luego de ser aprobado por la C%u00e1mara de Diputados y enviado al Senado para su discusi%u00f3n. Se trata del bolet%u00edn 17.242-15, que propone modificar la Ley de Tr%u00e1nsito con el fin de permitir que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) autorice talleres especializados para realizar conversiones de veh%u00edculos de combusti%u00f3n interna a el%u00e9ctricos, as%u00ed como otras adaptaciones que incidan en la seguridad vial.Seg%u00fan el oficio remitido por la C%u00e1mara de Diputados al presidente del Senado, la iniciativa incorpora un nuevo art%u00edculo 90 bis a la ley N%u00b018.290 de Tr%u00e1nsito. Este establece que el MTT podr%u00e1 certificar establecimientos que efect%u00faen conversiones, fijando adem%u00e1s los procedimientos t%u00e9cnicos, modelos autorizados, requisitos de seguridad y los valoresasociados a estos procesos mediante reglamentos espec%u00edficos.Fiscalizaci%u00f3n y sanciones contempladasEl proyecto tambi%u00e9n establece un r%u00e9gimen de responsabilidades y sanciones:%u2022 Revocaci%u00f3n de la autorizaci%u00f3n para talleres que intervengan modelos no autorizados o que no cumplan el procedimiento reglamentario.%u2022 Multas para quienes realicen transformaciones sin contar con la autorizaci%u00f3n del MTT.%u2022 Retiro de circulaci%u00f3n para veh%u00edculos modificados sin certificado v%u00e1lido.%u2022 Multas de 1,5 a 3 UTM para quienes conduzcan un veh%u00edculo convertido sin la certificaci%u00f3n exigida.Estas medidas buscan resguardar tanto la seguridad de los ocupantes como la integridad de los sistemas intervenidos, considerando que la conversi%u00f3n el%u00e9ctrica implica manipulaci%u00f3n de elementos cr%u00edticos para la operaci%u00f3n del veh%u00edculo.Si bien el proyecto a%u00fan no est%u00e1 aprobado ni vigente, su sola existencia representa un paso hacia la formalizaci%u00f3n de un mercado emergente: la reconversi%u00f3n de veh%u00edculos en uso a alternativas m%u00e1s limpias, una pr%u00e1ctica que actualmente no cuenta con regulaci%u00f3n espec%u00edfica en Chile.La propuesta busca generar un marco normativo que ordene estas intervenciones, prevenga riesgos y otorgue certeza t%u00e9cnica y jur%u00eddica a talleres, usuarios y autoridades, en l%u00ednea con las tendencias internacionales de eficiencia energ%u00e9tica y transici%u00f3n tecnol%u00f3gica.El texto permanece en tr%u00e1mite en el Senado, a la espera de continuar su debate legislativo.Proyecto de ley que regula la conversi%u00f3n de veh%u00edculos a el%u00e9ctricos permanece en tramitaci%u00f3n en el CongresoLa iniciativa busca crear un marco normativo para autorizar y fiscalizar talleres que realicen transformaciones de veh%u00edculos de combusti%u00f3n interna a sistemas el%u00e9ctricos. Actualmente descansa en el Senado.Fusibles: los guardianes invisibles del autoLos fusibles cumplen un rol esencial: proteger la instalaci%u00f3n el%u00e9ctrica ante sobrecargas o cortocircuitos. Cuando la corriente supera el l%u00edmite seguro, el fusible se funde y evita da%u00f1os en componentes mucho m%u00e1s costosos, como la centralita o el sistema multimedia.Detectar un fusible da%u00f1ado es sencillo: basta retirar la pieza y observar si la l%u00e1mina interna est%u00e1 rota o ennegrecida. Cambiarlo tambi%u00e9n es simple, siempre usando el mismo amperaje indicado por el fabricante para evitar riesgos.Aunque pasan inadvertidos, los fusibles son clave para la seguridad y fiabilidad del veh%u00edculo. Llevar repuestos y mantener buen estado del cableado puede prevenir fallas inesperadas en ruta.